Лідер електронної комерції Jumia почав пропонувати свою логістичну мережу стороннім бізнесом, включаючи торговців, які працюють виключно на платформах соціальних медіа-групу, яку вона колись розглядала як конкуренцію. Цей стратегічний зсув призначений для зниження витрат на виконання та розширення потоків доходів, оскільки компанія посилює зусилля для досягнення прибутковості до 2027 року.
Нова пропозиція, яка називається Джумією, дозволяє стороннім продавцям надсилати пакети по Нігерії за допомогою встановленої логістичної інфраструктури Джумії, яка включає 494 пікап-станції по всій країні. Після успішного пілота на узбережжі Слонової кістки, послуга тепер запустилася в Нігерії і має намір викорінити в Кенії, Сенегалі та Гані, що підлягає регуляторному затвердженню.
“Місцеві торговці соціальною комерцією [one of our competitors] Завжди буде поруч, і ми розглядаємо цей пул торговців як можливість для Джумії », – заявив генеральний директор Френсіс Дюфей під час виклику прибутку компанії за Q1 8 травня. Ми також прагнемо продати наші послуги з доставки Jumia та отримувати від них прибуток ».
Останній хід Джумії на нього прямо проти основних логістичних гравців, таких як Uber, Bolt, Chowdeck, Sendbox та концерт, усі вони вже встановили широкі розповсюджені мережі. Що відрізняє Джумію,-це його стратегія відкриття свого двигуна виконання-переміщення, яку компанія вважає, що допоможе сприяти масштабам та підвищити ефективність витрат у своїх операціях, особливо в останній милі.
На сьогоднішній день Jumia розгорнула кілька стратегій скорочення витрат для зниження витрат на доставку, що становило 9,4 мільйона доларів у першому кварталі 2025 року, працюючи над покращенням маржі. Ці зусилля включали скорочення робочої сили, зокрема на 3% зменшення кількості під час Q1 2025 р., Ренеготитовані контракти, пов'язані з логістикою та технологіями, та впровадження більш обтічних складських процесів. Зі запуском доставки Jumia, компанія має на меті збільшити обсяг товарів, що транспортуються за поїздку, тим самим оптимізуючи постійні витрати, пов'язані зі складанням та логістикою останньої милі.
Однак Downia Deliver виходить на ринок, переповнений конкурентами, які вже вирізали значну частку ринку та створили сильне визнання бренду. Серед них помітними є DHL, концертна логістика, доставка Kwik та Sendbox. Крім того, послуги з доставки, якими керують Glovo, Chowdeck, Uber, Indrive та Bolt, використовують мережеві ефекти для розширення їх охоплення. Jumia також повинна боротися зі зростаючою кількістю незалежних вершників, які часто покладаються на особисті стосунки та пропонують більш привабливі ціни продавцям.
Незважаючи на конкуренцію, керівництво Джумії залишається впевненим. “Це масштабований бізнес, який розширює нашу ціннісну пропозицію в цифровій економіці”, – сказала компанія. Цей оптимізм, як видається, резонує з інвесторами: після дзвінка компанії компанії, ціна акцій Jumia зросла з 2,40 до 3,55 доларів.
Джерело
