Новини: Підключений автомобіль переходить від теми для розмов про технології до теми для маркетингу розваги в автомобілі стає наступним полем битви для рекламодавців.

• 60% власників транспортних засобів у США, Німеччині, Японії та Південній Кореї кажуть, що функції автомобільної системи є критично важливим критерієм покупки Gracenote на водійському сидінні звіт, який свідчить про те, що підключений транспортний засіб стає таким же важливим, як потужність або фізичний дизайн.
• 63% хочуть, щоб інформаційно-розважальні системи надавали їм персоналізовані рекомендації на основі поведінки слухачів, а 67% хочуть, щоб ці системи безперебійно організовували вміст.

Ми очікуємо, що кількість підключених водіїв автомобілів у США досягне 180,9 мільйона в 2028 році проти 164,9 мільйона в 2025 році.

Чому це важливо: Інформаційно-розважальна система представляє новий рекламний канал, який поєднує масштаб трансльованого звуку з точністю націлювання.

• Водії залишаються аудиторією на довгий час, а послідовні, контекстуальні та пов’язані з ідентифікацією дані, створені автомобільними системами, не можуть зрівнятися з більшістю мобільних платформ.
• Оскільки виробники оригінального обладнання (OEM) і постачальники контенту вдосконалюють свої механізми рекомендацій, ці дані можуть стати цінною валютою для рекламодавців, щоб сприяти розумнішій сегментації та оптимізації кампаній.

Зменшення: Більш широкі можливості криються в даних. Дані про прослуховування та місцезнаходження автомобільних медіаплатформ пропонують новий вимір аналізу аудиторії.

Представлення цих автомобільних систем наступного покоління відкриває двері для всього: від розміщення реклами в автомобілях і доходів від рефералів до ліцензійних угод між OEM-виробниками та рекламодавцями для аналітики клієнтів.

Ризик: Якість вмісту та ретельне керування навантаженням реклами мають вирішальне значення для підтримки зацікавленості водіїв, оскільки вони приділяють майже однакову вагу цікавому вмісту та меншій кількості реклами.

• За даними Gracenote, 61% власників транспортних засобів сказали, що персоналізований контент зменшить шанси змінити канал.
• Однак подібні 59% сказали, що менше реклами спонукатиме менше перемикати канали.

Що мають робити CMO: Коротке вікно існує раніше екосистеми автомобіля дозрівають і стають важчими для проникнення. Маркетологи повинні діяти зараз:

• Експерименти з партнерством. Ознайомтеся з пілотними програмами за допомогою потокових партнерів, OEM-виробників або постачальників автомобільних медіасистем.
• Створення досвіду «перший автомобіль». Адаптуйте креативний вміст і повідомлення, щоб відповідати аудіо-спочатку середовищам без рук, одночасно перевіряючи тон і темп.
• Встановлення ідентифікації між пристроями. Той самий користувач може почути рекламу по дорозі на роботу, а потім зробити покупки на сайті бренду вдома, тому вкрай важливо з’єднати точки в різних контекстах.
• Інвестиції в персоналізацію. Стратегії машинного навчання та контекстне націлювання може покращити рівень залученості та підвищити релевантність реклами.