Щоб заохотити впровадження електромобілів (EV), уряд Телангани оголосив про 100% звільнення від сплати дорожнього податку та реєстраційних зборів для купівлі електромобілів, повідомляє Economic Times.
Цей стимул поширюється на електричні двоколісні та чотириколісні автомобілі, комерційні пасажирські транспортні засоби, як-от таксі, тримісні авторикші, легкові вантажівки (включаючи триколісні моделі), трактори та автобуси. Політика діятиме протягом двох років, до 31 грудня 2026 року, без обмеження кількості транспортних засобів, зареєстрованих протягом цього періоду.
Міністр транспорту Поннам Прабхакар заявив, що нова політика щодо електромобілів, яка вступає в силу 18 листопада, спрямована на перетворення Гайдарабаду на місто, вільне від забруднення.
Крім того, усі електричні автобуси, які експлуатуються Корпорацією державного дорожнього транспорту Телангани або належать галузям промисловості для ексклюзивних перевезень працівників (некомерційне використання), матимуть довічні винятки.
Пан Прабхакар підкреслив, що штат наразі зареєстрував 1,7 лакх електромобілів, і зазначив, що п’ять із кожних 100 транспортних засобів у Телангані тепер електричні, повідомляє The Hindu.
«Це заощадить споживачам до 1 лакх рупій на рік. Політика використання електромобілів запроваджується з метою запобігання перетворенню Хайдарабаду в забруднене місто, як Делі», — заявив пан Прабхакар, повідомляє MoneyControl.
Телангана раніше скасувала звільнення від податку на електромобілі
Згідно зі звітом The Hindu, у серпні 2023 року Телангана скасувала звільнення від сплати дорожнього податку для електромобілів і запровадила високі ставки від 11% до 15% залежно від ціни автомобіля.
Ця зміна здивувала потенційних покупців електромобілів, оскільки дорожній податок, також відомий як податок на життя, раніше був встановлений на нульовому рівні. Цей крок був зроблений, незважаючи на зусилля уряду позиціонувати Телангану як центр електронної мобільності. Департамент транспорту Телангани оголосив про це рішення в рамках зусиль уряду подолати дефіцит доходів, повідомляє Telematics Wire.
Оголошення
Електромобілі та гібриди не охоплюються новою державною програмою субсидування електромобілів
У листопаді цього року повідомлялося, що Міністерство важкої промисловості (MHI) запустило схему PM Electric Drive Revolution in Innovative Vehicle Enhancement (PM E-DRIVE) за рупій. Виділення 10 900 крор для сприяння впровадження електромобілів в Індії. Однак схема не передбачає підтримки електромобілів або гібридних транспортних засобів.
Схема діятиме з 1 жовтня 2024 року по 31 березня 2026 року. Вона пропонує субсидії на електричні двоколісні (e-2Ws), триколісні (e-3Ws), машини швидкої допомоги, вантажівки та інші комерційні електромобілі. Він також включає гранти на придбання електричних автобусів та розвиток інфраструктури зарядки електромобілів у регіонах з високим попитом, за винятком електричних та гібридних автомобілів.
Заяви Нітіна Гадкарі щодо EV
Крім того, у вересні цього року Нітін Гадкарі, міністр доріг і автострад Союзу, висловив свою точку зору, що субсидії на електромобілі більше не потрібні.
«Електромобілі легкодоступні, і я вважаю, що протягом двох років вартість бензинових і дизельних автомобілів буде такою ж, як і електромобілів. Тому субсидії можуть і не знадобитися, тим більше, що з електромобілями вже є економія на паливі», — заявив Гадкарі, повідомляє India Today.
Крім того, він зазначив, що споживачі все частіше вибирають електричні транспортні засоби та транспортні засоби на стисненому природному газі (СПГ) самостійно, що зменшує потребу в значних субсидіях на електромобілі. Він також підкреслив перевагу нижчої ставки податку на товари і послуги на електромобілі (5%) порівняно з бензиновими та дизельними автомобілями (28%), повідомляє Economic Times.
