Оператори європейського легкого комерційного транспортного засобу (LCV) незабаром матимуть нових виробників електричних фургонів, які слід врахувати для своїх флотів, таким же чином, як нові виробники автомобілів-учасників почали конкурувати на ринку акумулятора.

Flynt представить свій перший електричний LCV (ELCV) на свої початкові європейські ринки цього літа та почне продаж у 2026 році з метою розширення в 26 європейських країнах.

Штаб -квартира в Нідерландах, виробник каже, що це поєднання європейського мислення та китайського досвіду електромобілів.

Описуючи себе як “OEM-освітлення активів”, Flynt не володіє фабриками чи традиційною виробничою інфраструктурою, а натомість аутсорситься виробництвом у встановлених виробниках. Перший ELCV Flynt буде зроблений Miracomotor, який підтримує GAC Group, державна компанія, яка має спільні підприємства з Toyota та Honda.

Інженерією спеціально побудованим електричним фургоном для європейських флотів та використанням ланцюга поставок акумуляторів та електромобілів у Китаї доктор Даніель Кірхерт, засновник Flynt, заявив, що компанія може створити LCV з меншою загальною вартістю власності (TCO), підвищенням ефективності та різко скороченими викидами.

Flynt бачить власну роль, орієнтовану на стратегію продукції, досвід клієнтів та створенні екосистеми продажів та обслуговування по всій Європі.

“Ми створили розумнішу, гнучкішу модель-ту, яка ставить потреби клієнтів на перше місце, і використовує найкращу глобальну технологію для забезпечення електричних фургонів світового класу швидше і економічно, ніж застарілі гравці коли-небудь”,-сказав Кірхерт

Перший електричний фургон компанії матиме акумулятор 100 кВт / год, здатний до 500 км діапазону, і зможе заряджати до 220 кВт на зарядному пристрої постійного струму. Він також матиме функціональність транспортного засобу та транспортного засобу до навантаження. Залежно від тіла, фургон запропонує між 8,7 і 15,5 кубічних метрів вантажного простору та корисним навантаженням до 1630 кг.

Флоти та TCO

Flynt стверджує, що він також забезпечить значно нижчу загальну вартість власності (TCO), ніж еквівалентні дизельні транспортні засоби завдяки його енергоефективності, економії технічного обслуговування та розумним функціям управління енергією.

Компанія заявляє, що тісно співпрацювала з європейськими флотами, від логістичних операторів до будівельних та сервісних флотів, протягом останніх 18 місяців, щоб зрозуміти, що вони справді потребують від ELCV у щоденній експлуатації, з точки зору ефективності, реального світу, швидкості зарядки, підключення та вантажного простору, а також TCO.

“Цей транспортний засіб є результатом поточного процесу спільного створення”,-сказала Лора Пешке, співзасновник Flynt. “Це відображає реальні потреби, а не припущення”.

Компанія також обіцяє надати підтримку послуг Aftersales, яку очікують флоти.

Ривіан

Незабаром Flynt опиниться в конкуренції з іншим новим виробником електричного комерційного транспортного засобу, Рівіан (на фотографії вище), який завершив свою ексклюзивну домовленість з Amazon у лютому і зараз націлює флоти в США. Amazon має 20 000 ривійських фургонів на своєму флоті, і за останній рік кілька великих флотів випробовують комерційний фургон Rivian. Hellofresh вже включив у свій флот 70 комерційних фургонів Rivian.

Том Соломон, старший директор з розвитку бізнесу, Рівіан, заявив, що виробник відкриває свої продажі флотам будь -якого розміру, будь то один фургон чи тисячі.

“Наші транспортні засоби розроблені не лише однією з найбезпечніших на дорозі, але й допоможуть власникам флоту зменшити витрати на власність флоту та їх вуглецевий слід”, – сказав він.

Rivian вже запустила свій транспортний засіб для доставки з Amazon в Дюссельдорфі, Мюнхені та Берліні, і підтвердила, що планує перетнути Атлантику, хоч і починається не з фургона, а його автомобілем R2, який запуститься в США в наступному році, а потім Європа.

Звивиста

Наступного року відбудеться приїзд перших ELCV Flexis на дороги Європи. Виробник – це спільне підприємство між Renault Group, Volvo Group та CMA CGM, і каже, що 16 логістичних флотів, включаючи DB Schenker, Hiled та Colis Privé, підписали листи про наміри придбати транспортні засоби з останньої милі.

Інший виробник ELCV з добре створеною батьківською групою – Farizon, частина групи Geely, яка має намір запустити свій ELCV на понад 20 європейських ринках. Його книга замовлень вже відкрита у Великобританії, причому перші поставки негайно здійснюються.

І, звичайно, Kia вперше виходить на ринок електричних фургон у Європі з PV5, досягнувши значного успіху з його автомобілями з акумулятором.

Приєднуйтесь до спільноти комерційних флотів флоту. Ви можете підписатися тут на щомісячний інформаційний бюлетень LCV Community.

Зображення: Flynt, Flexis, Rivian